公路建设演讲稿 篇1
各位领导、各位评委、同志们：
下午好！我首先感谢领导、同志们的信任和支持，给了我这个机会来参加演讲。我的题目是《我为公路添光彩》。
说起来，我已是一名老公路人了。1998年，我大学毕业以后就来到了收费站，这一干就是7年。不经风雨，难成大树，在收费站这个大熔炉里，我深深的体会到，青春只有在奉献中才能燃烧。
收费工作是辛苦的。无论白天还是黑夜，无论刮风还是下雨，我们都坚守在自己的岗位上。节假日没有，双休日没有，可我们懂得，我们的辛苦不会白费。看，公路事业的每一次腾飞都有我们辛勤的汗水。
收费工作是默默无闻的'。当你脚踏上一条条宽阔笔于直的马路时，你是否想到了我们；当你看到一座座造型优美的桥梁时，你是否又想到了我们。收费工作就象是一只蜡烛，一支照亮别人，燃烧自己的蜡烛。正是因为这种奉献，我们的工作才得以完成，我们的各项事业才得以进步。
收费工作是光荣的。光荣在于，我们时时处处都在为人民服务。因为我们代表着收费站的形象，代表着公路人的形象。当我们从那些被我们帮助过的人手中接过那沉甸甸的锦旗时，我们倍感自豪和光荣。正是寄于这光荣，我们百倍努力，忘我工作。
收费工作需要理解。当我们工作中出现些须小错误，我们需要领导的理解；当我们收费过程中被人误解，我们需要司机朋友的理解；当我们观点不一致时，我们需要相互理解。理解就象一缕春风，使人与人之间变的轻松起来了，理解使我们的工作更加得心应手。
收费工作需要牺牲精神。一天下来，当我们拖着疲惫的身体回到家中，看到的却是孩子早已熟睡，节假日不能陪伴自己的家人而深感内疚。我们不能不想很多。可工作就是需要一种精神，这种精神就是全心全意为人民服务。正因为如此，我们的收费事业、我们的公路事业才会无往不胜。
我们选择了这条路，我们无怨无悔。让我们携起手来，为公路事业做出新的贡献，在平凡的岗位上为公路事业增添光彩，做一名合格的公路人！
我的演讲完了，谢谢大家！
公路建设演讲稿 篇2
尊敬的各位、各位嘉宾，同志们、朋友们：
丰宁抽水蓄能电站经过各级、历届班子的不懈努力，终于经国务院212次常务会议审议通过，国家发改委以发改能源〔20xx〕2565号文件正式核准，标志着历时17年的抽水蓄能电站项目正式落地丰宁，具备开工条件。丰宁抽水蓄能电站项目建成后将成为世界装机容量最大的抽水蓄能电站。这是我市经济建设中的一件大事，也是全民关注的一件喜事。我代表市委、市政府向多年来参加工程勘测设计、科研和论证的学者，向参加工程建设的广大建设者，向为工程论证和推动做出突出贡献的各级、各界人士表示崇高的敬意和衷心的感谢。
丰宁抽水蓄能电站项目是我省转变经济发展方式、发展低碳经济、大力培育战略性新兴产业的重点项目，是我市5+2产业体系中新能源产业的'重点项目，是丰宁跨越发展、绿色崛起的支撑项目。项目建成后将发挥调峰、调频和紧急事故备用等作用，能够有效满足京津唐电调峰需求，进一步提高供电质量和电运行的经济性，保障京津唐电的安全稳定运行，而且可以围绕“高峡出平湖”，将抽水蓄能电站工程及坝区打造成为气势磅礴、青山绿水、环境优美的旅游风景区，促进旅游事业的进一步发展。
进场道路与库区移民是抽水蓄能电站工程建设前期至关重要的工作，不仅要完成好相关工作，还要统筹兼顾，科学谋划，发展经济，改善民生。希望丰宁县全体干部职工，继续发扬敢打硬仗、不甘落后、敢为人先的，以该项目的建设为契机，动员全县各族人民群众，拼搏进取，再接再厉，努力实现丰宁经济社会的跨越发展、绿色崛起。
同志们，进场道路的开工标志着抽水蓄能电站工程进入实质建设阶段。在抽水蓄能电站工程建设过程中，还会遇到新的问题和困难，但是我们相信，在国家、省、市的大力支持下，在广大建设者的共同努力下，这个功在当代，利在千秋的项目，一定会建设好、运行好，造福于民，造福社会！
现在，我宣布，抽水蓄能电站入场道路正式奠基！
公路建设演讲稿 篇3
尊敬的各位领导、各位评委老师，亲爱的同志们：
每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所，有的人青春美丽在菁菁校园，有的人青春美丽在无影灯下……而有的人，将他们的青春和最美好的年华献给了祖国的养路事业。
朋友，当您乘车经过一条条平坦的公路时，您是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？
许多被分配到公路站的学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了养路，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。记得有一个刚刚从大学毕业被分配到公路站的女孩，从道班班长手里接过一把铁锨和一套肥大的工作服时，眼睛就开始发红，想哭，她的梦想是做一名白领的办公室工作人员，可眼前的现实，使她难以抑制眼中的泪水。道班班长说：“你上了不少学，懂得道理肯定不少，社会需要各个阶层的工作人员，厕所里的大粪总要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了还得去养护公路。”听了班长的一番话，那个女孩不哭了，默默的换上那身工作服，扛起铁锨上了路，是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？
也许您还不知道，也许这些使您无法真正的了解我们的养路工人，那么有一个人，则能使您对养路工有一个新的认识，他就是我们利津县公路局北岭道班班长薄万忠，那是1998年11号风暴来临的时候，天空中电闪雷鸣，倾盆大雨被狂风卷着，冲刷着公路，有好几处公路出现险情，薄万忠一马当先，抱起填满砂子的袋子毫不犹豫地跳进齐腰深的水中去堵冲口，此举激励了道班的全体职工，大家齐心协力垒土袋、通边沟、疏水流，就这样在遮天蔽日的暴风雨中，薄万忠与道班职工忘记了时间、忘记了饥饿，整整三天三夜，体力严重透支，有的职工晕倒在公路上。但是，风暴过去了，公路保住了，在如此恶劣的天气里，永馆路利津段始终保持着安全畅通。后来薄万忠谈起此事，动情的说："那时候我只有一个念头，公路是我们的命根子啊，人在公路在，人在公路通"。
在我们利津，有这样一个小院，里面住着一群“娘子军”，橘红色的工作装丝毫掩饰不住女性的纤柔与娇嫩。十二个姐妹，十二枝花朵，有人给她们起了一个美丽动听的名字：马路天使。
董文霞，一个一贯以工作大胆泼辣、敢于吃苦耐劳著称的`女子道班班长，带领着姐妹们在公路上十年如一日的挥着铁锨、扫帚。公路养护属野外作业，姑娘们的付出是那些夏有空调、冬有暖气，整年蹲办公室的工作人员所体会不到的。夏季，姑娘们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。到了三九寒冬，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。董文霞说：“越是雨雪天气，人家都是往家跑，俺偏偏往路上跑，干养路工苦点累点倒没啥，就是一年四季风刮日晒的没个人模样，同学朋友见了都不敢认俺了。”回首来路，姑娘们心里有怨、有屈，不容许自己打扮得漂漂亮亮，却要她们把这个世界打扮得漂漂亮亮。黄河三角洲上不曾有女子养路工的轨迹，是她们，把巾帼的业绩写进了黄河，写进了渤海湾。世间万物都能找到自身的平衡，可她们的人生是倾斜的。
公路建设演讲稿 篇4
尊敬的各位领导、各位评委老师，亲爱的同志们：
“一桥飞架南北，天堑变通途。”
朋友，当你驱车行驶在宽阔平坦的高速路上，当车轮飞驰过横空高悬的高架桥，你一定会为贯通南北、横跨东西的公路网惊叹不已。你可曾想到了那些不避寒暑、栉风沐雨的筑路者，正是他们挥洒着辛勤的汗水才修筑了这一道道优美的交通"风景线"，铸就了生生不息的梦想！
作为一个特殊的建设者，他们一年四季都漂泊在异乡的旷野，伴着烈日严寒送走西天晚霞；顶着黄土风沙迎来东方晨曦。远离都市的繁华和喧嚣，疲惫的身驱辗转在戈壁荒滩，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳朴的筑路者没有太多的豪言壮语和刚铁誓言，只是默默地把一颗颗滚烫的心，都奉献于为之奋斗的公路建设，他们中间有许多平凡而又感人的故事，深深地打动着我们的心。我们怀着崇高的敬意，走进这群热血男儿的中间，捕捉着他们灵魂深处的风采、感受着他们在平凡中蕴育的辉煌、了解到他们朴实的情感世界；和他们一起品尝着逢山开道、遇水搭桥的艰辛，一起分享着通车庆典的喜悦。
一年三百六十五天，初春他们迎着和熙的阳光，告别妻儿老少远走他乡，年末他们才能踏着严冬的冰雪返回那早已魂牵梦绕的故乡与家人团聚几日。佳节对我们来说意味着欢快和喜庆，对筑路者却只能是每逢佳节倍思亲。
不是我们的筑路者没有儿女情长，不知道享受家庭的温馨，他们也牵挂着家庭，可他们对事业的那份执着和热爱使他们没有多余的时间去花前月下、卿卿我我。身后那些理解和支持他们并为之做出巨大牺牲的妻子儿女们，终年忍受着离别的痛苦，品尝着孤独和寂寞的同时，还要默默承担着家庭的重任，难道我们不该为她们谱写一曲颂歌吗？
不是我们的筑路者心里没有爱，对家庭没有责任心，而是他们选择了筑路事业。属于他们的'只有行路人的期待，还有那只争朝夕的豪迈。还是为了路，他们只能常年以石子，泥浆为伍。浪漫的生日PARTY、灯红酒绿的奢靡华丽不属于他们，他们的世界只有在工棚的灯光下倾听春虫秋蝗的吟唱。黄土、灰尘、机械的轰鸣，烈日、霜雪、风雨是他们生活的主旋律。
随着时间的流逝，一条条蜿蜒起伏的路在他们的脚下延伸着，一座座雄伟壮观的桥梁在漫漫黄沙之地飞架起来。道路打通后，留在那里的是筑路者们用汗水和心铸造的丰碑，他们还来不及品尝成功的喜悦、来不及回家和亲人们团聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一个工地。
岁月留给他们的岂只是早生的华发，还有那满面的沧桑，他们用青春把生命的辉煌刻在了漫漫长路之上。
朋友当你正为自己的仕途感到不满，为生活的一时失意而懊恼，抱怨命运不公的时候……想想我们身边这些可歌可泣的筑路者吧，真诚朴实的他们在平凡的岗位的塑造了人生的价值，他们对筑路事业拼搏奉献精神将永远激励着我们。
人类生存拓展在不断地延伸，高高的喜马拉雅，冰封的南极，浩淼的海洋、深邃的太空，到处都有我们的足迹，我们行进的步伐已经不限于脚下的路，我们脚踏实地的筑路者也将超越梦想，更加辉煌！
谢谢大家！
公路建设演讲稿 篇5
各位、各位老乡，同志们：
大家好！
带着浓浓的乡音乡情，带着父老乡亲的亲切问候和共建美好家园的愿望，我们欢聚一堂，畅叙乡情，共谋发展，情真意切，其乐融融。在此，我谨代表镇委、政府，向在百忙中抽身莅会的各位、各位老乡表示最热烈的欢迎；向远离故土、在外发展的全体乡友致以最诚挚的问候；向一直关心、支持家乡建设的各界友人表示最衷心的感谢！
今天，我们欢聚一堂，既是与大家联络感情、增进友谊，又是向各位介绍家乡的变化，共谋家乡的发展。下面，我用四个“新”来说一下家乡的发展变化、家乡的发展前景：
一是实干苦干，取得新业绩。
今年以来，委政府突出创新主题，抓经济谋跨越，抓民生促和谐，紧紧围绕全县“1236”总体工作思路，提出了“一个中心，两个园区，三个经济发展带”的总体规划，攻艰克难，真抓实干，全力对接“一体”，融入“北翼”，全镇经济社会呈现出平稳、健康发展的良好势头。加大基础投入，镇域环境不断提升。在去年投资500余万元进行镇域环境综合整治的基础上，年初，我镇又投资50多万元，对镇域街道两侧实施了亮化和绿化工程，安装了路灯100余盏，两侧建筑也进行了亮化。近期又对镇府以东路段进行硬化，对段、段实施人行道、路灯延伸工程。圆满完成了今年的村“两委”换届工作，配齐配强了村两委班子，为村级发展注入了新鲜血液，为强村富民了人才支撑。尤其是村自新班子上任以来，他们坚持以民为本，急村民之所急、想村民之所想，在经济发展、环境整治、民生事业等方面都取得了优异成绩，发展势头强劲。
二是提高认识，抢抓新机遇。
今年我县被列为省“村级公路化示范县”，在村级公路建设上获得了上级的资金扶持。尤其是我县又把突破、道路硬化工程作为专项工作来抓，为我镇的道路硬化工程了资金帮扶，村紧紧抓住有利时机，迅速组织实施，在拆除乱搭乱建、修建地沟、平整路基等方面抢先行动、抢抓机遇，道路整治工作取得了突破性进展。
三是增强责任，实施新举措。
加大宣传发动力度，激发群众“热爱家乡、美化家园”的责任意识，使广大群众对待修路这一“惠民工程”，做到“想主人事、说主人话、干主人活、尽主人责”，为修路尽一份心、献一份力。村“两委”干部更是树立起强烈的`责任意识，在明确肩上的责任、身上的使命的前提下，不等不靠，发挥自主能力，通过村民捐款、收敛土地承包费、在外老乡支持等多种渠道，积极把道路硬化这项惠民工程办实办好。
四是干事，务求新成效。
在委政府的坚强下，在村级班子的努力工作下，在全体群众的共同参与下，我们有理由相信，我镇的道路硬化工程必将得以提前完成，村村民的生产生活质量必将得到极大提升，镇的经济发展必将取得突破性进展。
今天各位老乡慷慨解囊，捐款修路，这是一件造福乡邻，惠泽后世的好事。我们镇政府将发挥协调、监督作用，把善款充分利用好，把路修成放心路、致富路。
一是有计划、有步骤地推进实施，确保时间服从质量；
二是切实解决关键环节的突出问题，保障工程进度；
三是严把工程质量关，实行全程跟踪服务，每条路定责任人、定工作任务、定完成时间、定奖惩办法，让人人肩上有任务、人人身上有压力、人人心中有目标、人人行动有动力，力争早竣工，真正达到早施工、早完工、早通车、早让农民受益，请各位老乡放心。
家乡发展，时不我待；家乡建设，儿女有责。的发展，是所有老乡的共同牵挂；的繁荣，是所有老乡的共同心愿。的过去取得了一定成绩，但这成绩离乡亲父老的要求还相差很远。的进一步发展，仍需要各位的鼎力相助。我们真诚地希望，各位老乡一如既往地支持家乡的建设，支持家乡的发展，大家齐心协力，把家乡建设得更加美丽富强。
各位、各位老乡，无论你走的多远，回家的路总是那么熟悉，无论你离的多久，家乡的情总是那么真诚。家乡人民真诚地希常回家走走、常回家看看，让家人尽享团聚的快乐，让家乡分享你们成功的喜悦。最后，衷心祝愿各位老乡身体健康，家庭幸福，事业辉煌，万事胜意！祝愿的明天更美好!
公路建设演讲稿 篇6
各位领导，各位同事：
今天我为大家演讲的题目是：《养路人的情怀》。
当你乘车行驶在枝江平坦的公路上，闯入眼帘的，是一幅幅畅、洁、绿、美的公路图景。远眺拔起而起的高楼、厂房，近看川流不息的人流、物流，你会被这里日新月异的变化所折服，更会为默默奉献的枝江公路人而感叹不已。
一条条蜿蜒的路，记录着枝江公路公路人不懈奋斗的曲折历程。
一条条通畅的路，承载着枝江公路公路人情系民众的壮志豪情。
今天，我要向大家讲述是我们的养护工人们，他们太钟情于自己的养路事业，从过去的扁担、锄头、铁锹到现在养护机械化，从昔日车过扬尘到如今宽敞整洁沥青水泥路，养护人凭着诚实守信，甘于奉献的精神，晴天一身土，雨天一身泥，以苦为乐，以苦味为荣，以路为家，向人们昭示了公路人的情怀。
枝江位于宜昌的东大门，境内国省干线公路里程长，管养任务重，为了更好地做好各项工作，养护人披星戴月，日晒雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉献了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一条条公路最知情。
因为有了他们，条条大路才得以畅通与安全，因为有了许许多多像他们一样的橘红，我们的文明之路才越走越宽广。在他们看来，一粒石子，就是一个生命的音符；一块泥土，便是一段奋斗的记录；一滩柏油，正是一份炽热的追求。伴随着阵阵桔黄色的飘动，伴随着发动机隆隆的欢唱，是他们用勤劳的双手，在大地上编织出条条美如锦绣的飘带，是他们用聪明的'才智，把“畅、洁、绿、美”铺向四面八方。他们将坎坷变为平坦，将泥泞变为坚实。他们穿着橙色马夹写着岗位的光荣，排排路树伴随着他们的身影。一把铁锹度春秋,一把扫帚写人生。跟着太阳走天下,洒下一路汗和情。块块路标与他们同行,平安大道是他们心中的彩虹。一片爱心护公路,一身风尘岁月中。笑迎东西南北客,苦乐尽在不言中。
都说腊梅傲雪笑盈盈，却不知其中几许甘苦才有甜。还记得在鸦来路国防通道大修中，火辣辣的太阳暴晒着大地，路面温度高达42℃，滚滚的热浪、巨大的噪音、刺鼻的气味直让人胸闷、昏眩。为了加快工程进度，养护工人们常常从早上5点工作到晚上7点，身上的长衣长裤总是湿了又干，干了又湿。铺筑过程中，滚烫的沥青喷溅出来，经常灼穿衣服，灼伤皮服，他们强忍伤痛，直到收工后才去做简单的处理。正是有了养护职工这种精诚团结、不畏艰难的精神，鸦来路国防通道长近7公里大修只用了一个半月时间就完成施工任务。
一年365天，无论酷暑还是严冬，养护人难得有几个可放心休息节假日，这样的事例实在是举不胜举。今年7月18日晚9时，一辆满载电石灰的车辆侧翻在318国道K1237下坡急弯处，电石灰洒满整个公路路面，交通一度中断。险情就是命令！养护处在接到举报电话后立即启动抢通应急预案，组织职工赶赴现场，对粘连在路面上顽固的电石灰进行铲除和清扫，经过4个小时的奋力抢险，终于在次日凌晨一点将电石灰全部清除，交通恢复了畅通，但他们个个都变成了泥人，疲倦的脸上才露出了笑容。
如今，公路交通迎来了前所未有的蓬勃发展时期，原来的碎石路变成了现在的水泥路、沥青路。随着社会的进步和发展，人民群众对公路的要求逐年提高，公路人还将付出更多的艰辛和努力。
各位同事，爱岗，是我们公路人的职责；敬业，是我们公路人的本分；奉献，是我们公路人的追求。让我们从现在做起，从你、从我做起，不论干什么，干就干一流，争就争第一，不断超越自我，把每一滴汗，都洒在我们光荣而艰巨的公路事业中去，再创枝江公路新的辉煌，做出新的更大的贡献！
我的演讲完了，谢谢大家！
公路建设演讲稿 篇7
各位、同志们：
按照会议安排，我就加强道路建设质量管理，更好地服务于惠农经济社会发展作简要发言，不妥之处，请批评指正。
近年来，惠农区委、政府将道路交通建设置于经济社会发展的突出地位，先后建设了兴惠路、滨河大道、110国道改建、石礼路、石大路等重点工程，农村公路率先在自治区实现了村村通柏油路等。今年上半年，惠农区共争取农村公路建设项目5个，建设里程26.5公里，总投资1690万元；危桥改造项目5个142延米，总投资580万元；通过bot协议项目建设亲水大道，里程10公里，总投资1.2亿元；截至目前，已全部完成设计和前期工作，正在进行招投标工作，预计7月上旬全面开工建设。同时积极配合市局做好惠农至红果子同城化干道建设及红果子至礼和、简礼公路的征地、拆迁工作。公路的快速发展和交通条件的改善，极大地方便了广大群众的出行，有力地推动了全区经济社会又好又快发展。但是，在我区公路建设迅速发展的`同时，建设质量还有一些不尽人意的地方，质量管理有待加强，总体质量水平有待提升。结合这次全市公路建设质量提升年活动的开展，我们将在道路建设中重点抓好以下工作：
第一，抓宣传发动，提高质量意识。强烈的质量意识和对人
民高度负责的，是确保工程质量的重要基础。在公路建设质量提升年活动开展过程中，我们将通过各种形式，开展质量年活动的讨论，深入地宣传学习，使所有建设、设计、施工、监理单位高度重视工程质量工作，自觉贯彻执行质量管理规定，积极处理质量问题，形成对质量工作齐抓共管的良好氛围。
第二，抓市场准入，严格合同管理。充分运用资质审查、资信登记和动态监管等宏观调控手段，严把市场准入关，严格执行《招投标法》，规范招投标行为，杜绝层层分包，以包代管，不严格履行合同的行为。建立区内通报和黑名单制度，对质量优、履约佳、信誉好的设计单位、监理单位、施工单位给予资审优先、通报表彰的奖励，对质量不高、信誉不好的企业给予通报批评、限期整改甚至列入“黑名单”，限期不得进入惠农公路建设市场。
第三，抓管理制度，完善监督体系。全面落实设计、施工、监理和业主单位的质量责任制，做到分层管理，逐级负责。建立质量责任档案，落实各环节的责任人，业主代表要进一步强化质量意识，提高现场管理水平，把住每一道关口，不放过每一个细节，处理好每一处死角，不留下一点隐患；要把好材料关，坚决杜绝不合格材料进场；把好工序关，每道工序必须经监理工程师签字认可，对关键工程、隐蔽工程的施工要设专人旁站，实行全过程监理；把好竣工验收关，做好交竣工验收工作；把好关健指标关，如路基顶面的弯沉值等重要指标必须经业主签字认可等。同时所有公路建设项目都实行“六公开”，即工程项目名称、投资规模、参建单位名称、工程技术标准、质量投诉和举报电话等，接受社会监督。
第四，抓过程控制，确保工程质量。作为工程建设主体，我们将切实发挥好质量监督、技术指导、资金监管等方面的保障作用，经常深入施工一线，结合日常检查，分别在不同施工阶段，有针对性地对重点部位、关键环节进行重点检查，及时发现问题解决问题，对不合格的工程，要坚决整改，将质量问题消灭在萌芽状态。同时，要严格实行质量问责制，谁负责管理的项目出了问题谁负责，以工作质量保证工程质量。
各位，同志们，公路建设是一项“德政工程”、“民心工程”。 我们将以这次会议为契机，以饱满的热情、良好的作风、扎实的工作，认真抓好公路建设质量，不断提高质量水平，为建设新农村和构建和谐惠农良好的基础设施，使公路建设发展成果更多地惠及人民群众。
谢谢大家！
公路建设演讲稿 篇8
各位、同志们：
xx县幅员面积平方公里，辖4镇3乡98个行政村、10个农林牧场，农业人口21万，占全县总人口的75；有乡级道路18条465公里；有村级道路123条652公里。年，我县交通在建项目6项总投资5123万元，为历史之最。其中：克昌公路建设工程顺利启动；南北大街拓宽改造全面竣工；克通公路全线通车。期间，我县农村公路建设计划470公里，基本实现“村村通”目标。年初，165公里通村公路建设任务下达后，县委、县政府高度重视，迅速成立了组织，明确了“解放搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的农村公路建设基本思路，举全县之力抓建设。目前，2805万元农村道路地方配套资金正在以多种形式逐步匹配到位，原材料充足，标段划分、招投标等各项工作正在有序进行。我们的做法是：
一、解放抓住机遇促发展
xx县由于县型小、财力弱，财政始终处于保吃饭状态，基础设施建设投入严重不足，历史欠账多。受种种因素制约，多年来我县在农村公路建设上主要以砂石路建设为主。随着飞鹤乳业等骨干企业的进驻和县域经济的发展，交通不便，特别是雨季农民送奶难、企业购销难的问题日益突出，已经严重制约县域经济发展。面对农村道路建设的新政策、新机遇，我们感到如果再错过机遇就是对人民的不负责任，就是对事业的不负责任，就是犯罪，必须抓住机遇，克服困难，乘势而上。县委、县政府一改以往“有多少钱，办多少事”的保守，确定了“五年工程三年干，三年债务五年还”的决心，通过实地调研、组织座谈、召开会议等多种形式，在全县上下统一了，凝聚了人心，打破了贫困县建设难、发展更难的桎梏，调动了全县特别是农村群众的积极性。
二、广辟财源筹措资金强保障
资金短缺问题是制约农村公路建设的瓶颈，我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法，汇涓成流，积水成渊，积极破解了资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里6万元的地方配套资金列入财政预算，今年首期300万元建设资金将于近期拨付到位；按照工农产品每吨2元的征收标准，加大地方养路费征收力度，扩充资金来源渠道，确保农村道路转移支付资金足额投入。二是受益村屯筹一点。积极调动受益村屯农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会，进行“一事一议”，采取出工出劳、以资代劳等方式，解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。采取给外地的xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传、实行公路贯名制等办法，鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。目前，受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法，了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。在今年乃至期间公路建设工作中，将建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效渠道，积极吸纳信贷资金投入农村公路建设。五是抓住政策争一点。抓住整合新农村建设试点、扶贫开发整村推进政策机遇，多方筹集资金用于农村道路建设，确保足额投入。
三、统筹全局制定政策给扶持
工程未动，政策先行。年初，县政府在广泛征求各界意见的基础上，经过多方商榷，出台了《xx县期间农村公路建设实施意见》，从政策、制度、管理各个方面明确了农村公路建设保障措施。一是明确了工程造价、建设标准和县、乡、村三级投入额度。二是明确了村屯对涉建道路先行改建，报交通部门备案，政府最终审批的路基储备制度。三是明确了受益村屯无偿水、电、原料场地和免除环评、规划设计、土地等一切相关税费的优惠政策。通过“三个明确”，为期间公路建设了有力的政策扶持。
四、落实责任强化措施重推进
通村公路建设要求标准高，时间长，难度大，如果没有完善的.责任落实体系和奖优罚劣的明确态度，就无法高标准抓好工作落实。在组织上，我县成立了县、乡、村“三级”小组，确立了县长、乡长、村长“三长”负责制；在质量监管上，交通部门、涉建乡镇和村屯各派一名监管人员，实行“旁站式监督”，签订质量管理责任状，建立了“三级”联合监管络；在绩效上，将农村公路建设纳入了乡镇目标考核内容，工程结束后开展综合评比，将评出1个先进乡镇，奖金3万元；评出2个先进村，奖金分别为1万元；对验收不合格的村2年内不列通村项目，三年后再议。
各位、同志们，虽然我县在农村公路建设中做了一些工作，但这些离市委、市政府的要求和全县人民的企盼还有一定距离，农村公路建设工作仍然任重而道远。我们要以此次会议为契机，领会，借鉴经验，举全县之力打一场通村公路建设攻坚战，力争用三年时间完成通村公路建设计划，为社会主义新农村建设做出新的，更大的贡献。
公路建设演讲稿 篇9
尊敬的各位、各位来宾、同志们：
大家上午好！
首先，请允许我代表公路南岸村至江子头（吉水段）改建工程项目管理部向参加开工典礼的各位、嘉宾和社会各界的朋友们表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
在县委、县政府的高度重视和上级相关部门及沿线群众的大力支持下，公路（吉水段）改建工程今天正式开工建设了。我部作为项目的建设管理单位，一定将认真贯彻落实县委、县政府的`决策部署，确保项目的顺利建设实施。为此我们决心：
一、组织，周密安排。大力弘扬“敢打硬仗、能打胜仗”的传统，组织精兵强将，科学组织施工，项目责任长住工地，就地指挥、协调施工过程中的各种问题。
二、确保质量，确保工期。以高度的责任感和使命感搞好工程建设管理工作，在工程建设中严把“五关”（一是严把项目规划设计关；二是严把工程质量关；三是严把工程资金成本审核关；四是严把工程进度关；五是严把安全生产关）。
三、协调各方，服务大局。切实搞好项目实施的各项配套服务，确保把朱北公路（吉水段）建设成优质工程、精品工程、放心工程、廉洁工程，不辜负县委、县政府，以及支持我县发展的各界人士的期望，向县委、县政府和全县人民交上一份满意的答卷。
谢谢大家！
公路建设演讲稿 篇10
同志们：
首先欢迎各位和亲临我市，帮助与指导我市农村公路建设的开展。我市有万人口，农村人口就有万，农村的建设是关系我市今后发展的基础。“要致富、先修路”对于我市农村发展具有十分明显的现实意义。因此，我们要高度重视农村公路建设，要把它作为改善农业和农村基础设施的关键，视为解决“三农”问题的一项重要工作；将农村公路建设提高到与高速公路建设同等重要的位置。下面，我对我市农村公路建设讲几点意见：
一、我市农村公路的现状和发展目标
我市东临乐清湾，西靠雁荡山脉，版图为南北狭长地块。地域为“六山二田二水”，以丘陵地形为主，地形山高、坡陡、路远，乡村公路建设是一项工程量大，施工难度大，是一项啃骨头工程。我市的公路建设是以国道为主干，以其通过的大镇区及若干通衢为始发点建设县乡公路。目前，公路已通达全市所有的各乡镇；通车行政村达个。在现阶段，国家大力扶持农村公路建设的机遇下，我们要加快农村公路建设步伐，改善路结构、提高公路等级，外接高速港口、内联乡村，形成干支相连、四通八达、快速便捷的公路格局，有力的推动全面小康社会发展目标的实现。
二、农村公路建设规划既是一个远景规划，也是一个实景规划。
规划既要有高标准、敢超前的意识，也要遵循实事求是，量力而行的原则，为了体现公路建设是“为民、亲民、便民”的宗旨，我在此提以下四点要求：
在管理方面：交通部门要成立专门机构，负责对农村公路建设的组织，加紧制定工程建设实施意见和技术标准，加强工程日常的财务管理，严把公路建设质量关，组织施工人员开展多形式多层次的技术培训，确保工程按质按期完工。
公路布局方面：近期发展“以通为主，形成络”，优先安排对社会发展影响深远，对经济发展较为迫切，对资源开发具有重要作用的项目；远期发展“以升为主、优化络”，逐步提升公路等级，提高公路使用功能，使农村公路逐步走向络化、快速化、经济化发展。功能上实现“二级公路至镇，三级公路至乡，准四级公路到村”和“半小时交通圈”（几个主要乡镇半小时到市中心），大力推进城乡一体化进程。
在路线选线上：我们要贯彻保护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观相协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农民出行，服务城镇化。选线时应注意尽量少拆房屋，少动迁公用事业管线，尽量利用老路、原有的桥梁和隧道，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害，尽量避免穿越滑坡泥石流、软土地、断层等不良地段，必须缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地址、路用材料和施工方法等进行专门设计，重视排水与防护实施的设计，对取、弃土地进行专门设计，防止侵占农田和水土流失。
农村公路建设资金筹集方面：农村公路建设要把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点，处理好农村公路建设与维护农民利益的`关系。所以在筹集资金方面，不能把眼睛盯在农民身上，搞乱筹集，乱摊派，加重农民负担，损害农民利益，而是尽一切努力降低建设成本，合理、有效地使用建设资金，做到花最少的钱办最多的事。多渠道、多形式为农村公路筹资。依靠国家投入一点，交通补一点，政策扶一点，财政挤一点，社会捐一点，银行贷一点。基本上形成了国家和省市扶持、县乡镇主体投资、社会融资、捆绑贷款相结合的多渠道、多形式的农村公路建设筹资体制。
三、农村公路建设是一项系统工程，在加快农村公路发展过程中要处理好五大关系。
一是处理好能力与速度的关系，加强农村公路建设规划与指导。在农村公路发展规划、建设项目上做到“四结合”：首先是与农民的生产生活相结合，为他们脱贫致富奔小康创造条件；其次是与农村资源开发相结合；再次是与农村城镇化、工业化、市场化战略相结合；还要与干线公路建设相结合。
二是处理好公路建设与维护群众利益的关系，加强群众利益保障与管理工作。要坚持依法征地拆迁，坚持多渠道筹集资金，切实维护农民利益。
三是处理好工程质量标准与建设速度的关系，加强质量管理工作。要牢固树立“百年大计，质量第一”的意识，绝不能为加快建设速度而忽视工程质量和技术标准，更不能搞先建成后修补、劳民伤财的“豆腐渣”工程。
四是处理好建设与养护的关系，加强农村公路养护管理。农村公路不能只建不管，只修不补，要重视公路建成后的养护管理问题，积极探索建立养护管理机制。
五是处理好路、站、运的关系，加强农村公路客运发展。按照统一规划、同步设计、同步建设、同步验收的“一统一、三同步”要求，把公路修到农民家门口，把车站设到农民家门口，把班车开到农民家门口，大力推进农村客运络化工作。
最后，希望在座的各位充分发挥自己专长，献言献策，努力做好我市农村公路建设的整体规划和长远规划，加快我市山老区联线改造工程和康庄工程建设步伐，使我市交通尽早全面实现“通达”、“通畅”，使农民群众出行更便捷、更安全、更舒适，基本适应全面建设小康社会的总体目标。
公路建设演讲稿 篇11
同志们：
今天召集大家开会，一是要传达省政府加快交通基础设施建设工作会议，尽快解决我市高速公路建成过程中存在的问题，加快我市高速公路项目建设，二是要全面推进，全力加快我市一环南拓工程建设。刚才市X局、X局分别介绍了我市高速公路、一环南拓进展及征地拆迁等方面的情况，既有具体问题的分析，也有政策层面的思考，意见都提得很好。下面结合省政府加快交通基础设施建设会议的要求，我强调几点意见：
一、要进一步认清形势，增强加快全市高速公路建设的紧迫感
省委、省政府高度重视高速公路建设，多次召开会议并下发重要文件要求加快高速公路建设工作。我市新一届市委市政府也非常重视路改造和完善，特别是高速公路的建设工作，X市长亲自挂帅，担任市高速公路建设协调小组组长，这也是不常见的。当前，我市高速公路建设工作有不少的有利因素，在全省加快高速公路建设的大背景下，全市高速公路格局已基本确定，建设项目和任务非常明确。市X局对全市土地修编工作也在同步进行，在部分土地政策方面也有了新的想法和出路，这些都是我市高速公路建设的有利条件。
根据省委、省政府的工作部署，到X年末，全省高速公路里程要达到X公里，到X年本届政府任期末要达到X公里，完成建设任务的形势十分严峻。过去两年，我市高速公路建设为全省作出了贡献，在接下来的工作中，更不能拖全省的后腿，必须要加快高速公路建设。综观我市路，密度不低，但结构却不尽合理，尤其是高速公路。在我市高速公路中，南北方向的几条高速公路相对比较成熟，东西方向的高速公路不通畅的格局仍未打破。目前，我市急需一个布局合理的高速公路与全省高速公路对接。如果当前我市的各项高速公路建设项目不能如期推进，X虽背靠X，仍然会有被边缘化的危险。因此，全市各级政府要树立全局观念，认清形势，增强加快全市高速公路建设的紧迫感，从大局出发，将集中到全力加快我市公路建设上来，对高速公路建设所涉及的征地拆迁和线位走向等工作，要积极主动地配合好、完成好，保证按时完成任务。
二、要进一步增强责任感，切实担负起加快高速公路建设的重任
高速公路是路中最重要的部分，是交通基础设施先进生产力的集中体现，是决定一个地方区位优势的关键。高速公路建设对产业结构的`优化升级、推动现代服务业的快速发展以及促进区域经济协调发展意义重大。但是，高速公路建设与地方公路建设不同，高速公路建设跨市域，涉及面广，且高速公路属封闭式的道路，两侧土地的利用受到影响，各方面利益关系复杂，冲突激烈。因此，在高速公路建设过程中也会遇到各种各样的困难。
面对这些困难，我们要进一步增强责任感，进一步明确任务。属于用地指标等政策上的困难要积极上报，由省政府想办法解决。属市级政府协调的，如广明二期线位走向、一环西线与佛清高速衔接、一环南拓工程与太澳高速共线等问题市政府也要进一步与省级部门沟通协商，我市也要对这些项目的线位进一步优化。属区、镇一级政府责任的，如征地拆迁等具体问题，尽量在区、镇内统筹解决。总之，全市各级政府要努力把握机遇，积极担负起加快全市高速公路建设的重任，以建设自己辖区内的道路的热情和干劲，加强与项目建设单位的沟通联系，全情投入到高速公路项目建设中去，与各参建单位共同努力，争取我市高速公路尽快成，尽早发挥效益。
三、要进一步加强，着力解决征地拆迁等方面的问题
省政府《关于加快我省交通基础设施建设的若干意见》强调要加强对相关项目建设的组织，并成立了机构，设立了督导组。我市也要及时成立相应的机构，制定相关工作制度，加强对高速公路的和协调工作。各级政府、各相关部门也要及时沟通，相互协作，形成共抓高速公路建设的强大合力。
为及时解决征地拆迁的问题，各级政府要切实把推进高速公路建设放在重要位置来抓，主要亲自抓，分管具体抓，并抽调业务精、协调能力强、善于做一线群众工作的干部，集中时间、集中精力、善始善终投入一线征地拆迁工作，发现问题，及时沟通，及时解决，为高速公路建设良好的施工环境。
在征地拆迁具体工作中，各级政府、相关部门要积极思考征地拆迁问题的成因，有针对性的分析农民的诉求哪些是合理的，哪些是不合理的，哪些应该高速公路业主承担，哪些应该由地方政府承担，哪些应该由村集体承担，做到有理有据，决不能推诿扯皮，贻误工期。各高速公路业主单位也要本着实事求是的态度，充分考虑地方经济发展和农民生产生活的实际，合理给予征地拆迁补偿。
四、全力以赴，全面加快一环南拓工程建设
一环南拓及相关延长线是市委、市政府加快路建设，协调区域发展，促进五区共同发展的重要举措，是本届政府的主要工作任务之一。通过一环南拓，进一步发挥一环作为我市路体系中核心骨架和转换平台的综合作用，把“X+X”城市组团紧密连接在一起，使“一环”成为促进五区共同发展的纽带和财富黄金线。一环南拓工程所有项目要在今年内动工，X年X月之前全部建成。
各区政府及各项目负责单位一定要全力以赴，想尽办法推进工程建设。今后要把一环南拓工程纳入高速公路建设工作同步推进，对已动工的项目，要全面加快建设，对未动工的项目，要积极抓紧前期工作，难度大、任务重的工程如南九路项目要制订工程推进时间表，狠抓落实。具体计划与责任分解表，市X局已发到各区和相关业主单位，请务必按计划推进，全面加快一环南拓工程的建设步伐。
公路建设演讲稿 篇12
尊敬的各位领导、各位评委老师，亲爱的同志们：
我是一名刚刚从学校毕业、加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻小伙，所以自己对业务还很生疏，工作中并没有做出什么轰轰烈烈的业绩。相比，众多同事们，他们长期坚守在平凡的工作岗位上，将自己最温暖、最贴心的微笑奉献给了南来北往的司乘人员，这使我深受感动和教育！
其实大家在生活中都有这样一种体会：每一张真挚的笑脸、每一句真诚的语言总能使我们感觉很亲切、心情很愉快，我们也都会从内心深处希望看到这样的笑脸、听到这样的语言。因此，作为一名普通的高速公路收费员，我们更应该将自己最真诚、最美好的微笑奉献给每一位司乘人员，展现我们耒宜高速公路收费员的精神风貌和职业素养！我们所提倡的微笑服务，是健康的性格、乐观的情绪、良好的修养、坚定的信念等几种最基础的心理素质的自然流露。是真诚的微笑，不是讨好的媚笑；是发自内心的微笑，不是暗含讥讽的嘲笑；是轻松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。如果把这种微笑与友善热诚的目光、训练有素的举止自然地融为一体，让他人一见就知道你是乐意为他服务的，那就必将呈现一道令人赞不绝口的“美味佳肴”，并再次印证“一笑千金”的亘古名言。所以说，微笑也是一门高雅的艺术，楚楚动人的微笑必将促进包括高速公路收费在内的.一切服务性事业的发展。
闻名世界的美国希尔顿饭店制定了一条高于一切的经营方针，那就是“希尔顿饭店服务员脸上的微笑永远是属于旅客的阳光。”在这条高于一切的经营方针指引下，希尔顿饭店在不到90年的时间里，从一家饭店扩展到目前的210多家，遍布世界五大洲的各大城市，年利润高达数亿美元。老希尔顿生前最快乐的事情莫过于乘飞机到世界各国的希尔顿连锁饭店视察工作。并且所有的雇员都知道，他问询你的第一句话总是那句名言：“你今天对客人微笑了没有？”是啊！亲爱的同事们，你们今天对南来北往的司机朋友们微笑了吗？要知道，虽然我们的微笑转瞬即逝，但它却给广大司机朋友们留下永恒的记忆。它不仅是一种抚慰，微笑更是一种力量！它不仅是缩小心理距离、达成情感交流的阶梯，更是通往胜利的后勤保障！我坚信，只要大家热爱生活、热爱工作，只要大家牢固树立“笑迎天下司机·满意在我耒宜”的坚定信念，我们就一定能够微笑常在！
公路建设演讲稿 篇13
各位领导、各位老乡，同志们：
大家好！
xx县幅员面积2083平方公里，辖4镇3乡98个行政村、10个农林牧场，农业人口21万，占全县总人口的75；有乡级道路18条465公里；有村级道路123条652公里。20__年，我县交通在建项目6项总投资5123万元，为历史之最。其中：克昌公路建设工程顺利启动；南北大街拓宽改造全面竣工；克通公路全线通车。期间，我县农村公路建设计划470公里，基本实现“村村通”目标。年初，165公里通村公路建设任务下达后，县委、县政府高度重视，迅速成立了领导组织，明确了“解放思想搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的农村公路建设基本思路，举全县之力抓建设。目前，2805万元农村道路地方配套资金正在以多种形式逐步匹配到位，原材料充足，标段划分、招投标等各项工作正在有序进行。我们的做法是：
一、解放思想抓住机遇促发展
xx县由于县型小、财力弱，财政始终处于保吃饭状态，基础设施建设投入严重不足，历史欠账多。受种种因素制约，多年来我县在农村公路建设上主要以砂石路建设为主。随着飞鹤乳业等骨干企业的进驻和县域经济的发展，交通不便，特别是雨季农民送奶难、企业购销难的问题日益突出，已经严重制约县域经济发展。面对农村道路建设的新政策、新机遇，我们感到如果再错过机遇就是对人民的不负责任，就是对事业的不负责任，就是犯罪，必须抓住机遇，克服困难，乘势而上。县委、县政府一改以往“有多少钱，办多少事”的保守思想，确定了“五年工程三年干，三年债务五年还”的决心，通过实地调研、组织座谈、召开会议等多种形式，在全县上下统一了思想，凝聚了人心，打破了贫困县建设难、发展更难的思想桎梏，调动了全县特别是农村群众的积极性。
二、广辟财源筹措资金强保障
资金短缺问题是制约农村公路建设的瓶颈，我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法，汇涓成流，积水成渊，积极破解了资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里6万元的地方配套资金列入财政预算，今年首期300万元建设资金将于近期拨付到位；按照工农产品每吨2元的征收标准，加大地方养路费征收力度，扩充资金来源渠道，确保农村道路转移支付资金足额投入。二是受益村屯筹一点。积极调动受益村屯农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会，进行“一事一议”，采取出工出劳、以资代劳等方式，解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。采取给外地的xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传、实行公路贯名制等办法，鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。目前，受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法，提供了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。在今年乃至期间公路建设工作中，将建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效渠道，积极吸纳信贷资金投入农村公路建设。五是抓住政策争一点。抓住整合新农村建设试点、扶贫开发整村推进政策机遇，多方筹集资金用于农村道路建设，确保足额投入。
三、统筹全局制定政策给扶持
工程未动，政策先行。年初，县政府在广泛征求各界意见的基础上，经过多方商榷，出台了《xx县期间农村公路建设实施意见》，从政策、制度、管理各个方面明确了农村公路建设保障措施。一是明确了工程造价、建设标准和县、乡、村三级投入额度。二是明确了村屯对涉建道路先行改建，报交通部门备案，政府最终审批的路基储备制度。三是明确了受益村屯无偿提供水、电、原料场地和免除环评、规划设计、土地等一切相关税费的优惠政策。通过“三个明确”，为期间公路建设提供了有力的政策扶持。
四、落实责任强化措施重推进
通村公路建设要求标准高，时间长，难度大，如果没有完善的责任落实体系和奖优罚劣的明确态度，就无法高标准抓好工作落实。在组织领导上，我县成立了县、乡、村“三级”领导小组，确立了县长、乡长、村长“三长”负责制；在质量监管上，交通部门、涉建乡镇和村屯各派一名监管人员，实行“旁站式监督”，签订质量管理责任状，建立了“三级”联合监管网络；在绩效评价上，将农村公路建设纳入了乡镇目标考核内容，工程结束后开展综合评比，将评出1个先进乡镇，奖金3万元；评出2个先进村，奖金分别为1万元；对验收不合格的村2年内不列通村项目，三年后再议。
各位领导、同志们，虽然我县在农村公路建设中做了一些工作，但这些离市委、市政府的要求和全县人民的企盼还有一定距离，农村公路建设工作仍然任重而道远。我们要以此次会议为契机，领会精神，借鉴经验，举全县之力打一场通村公路建设攻坚战，力争用三年时间完成通村公路建设计划，为社会主义新农村建设做出新的，更大的贡献。
公路建设演讲稿 篇14
各位领导、各位老乡，同志们：
大家好！
今天我要演讲的主题是《安全从我做起》。
安全教育是一个沉重的话题，近年来虽然安全教育越来越得到社会各界的重视，各类学校师生安全意识增强，防范能力提高，但重特大伤亡事故仍时有发生，情况不容乐观。据有关部门统计，近年来，全国中小学每年非正常死亡人数到达16000多人，平均每天就有40多名中小学生死于非命。这意味着每天就有一个班级消失。这也说明校园并不是一块安全净土，校园安全形势依然严峻。但有关专家认为通过教育和预防，80%的中小学生意外伤害事故是可以避免的。现实生活中很多方面涉及安全。如交通安全、食品安全、消防安全、卫生安全、校内外活动安全、个人家居安全等等。
今天我主要给大家讲讲校内安全和交通安全。
(一) 校内安全
1.在校内不互相追逐打闹，上下楼梯不要拥挤，要注意礼让靠右慢行。严禁在楼梯的扶手栏杆向下直滑或追逐奔跑。
2.严禁爬高或在阳台护栏上探取东西，大扫除时二层以上在没有安全防护措施的情况下，不要探出身去擦外窗玻璃。在做卫生时，禁止打闹，以防滑倒跌伤。
3.学习用电常识，不要用硬的物品接触电源，或人体某个部位接触电源，以防触电。不要乱插、私接电源，特别是不要用湿手去插电源插头。
4.养成饮食健康好习惯，不到无证摊贩购买不洁零食和其他来路不明的食物，以免食物中毒。
5.体育课要做好准备活动，以防拉伤身体。身体有某些方面疾病的同学一定提前报告给班主任，防止在体育课或做其他剧烈运动时发生意外。
(二)注意交通安全
(1)行人走路须走人行道，养成文明走路好习惯。
(2)横过公路时，应走人行横道线。
(3)遇有信号灯的路段，须严格遵守红灯停.绿灯行的规定。
(4)在没有人行横道，横过公路应观察无来往车辆时，做到快速通过。
(5)不要在车辆临近时突然横穿公路。
(6)严禁翻越行人护栏或其他交通隔离设施。
(7)不要嬉戏.打闹，不要在车前车后乱跑。
(8)乘车人应注意乘车安全，要排队上车不要把头手伸出车外。
(9)候车时应站在人行道上，不要在车行道上候车。
(10)骑电瓶车同学应佩戴头盔，走非机动车道，不要带人，更不要骑车在马路上追逐。
同学们：安全责任重于泰山，我们是国家未来的希望，希望大家，为了自己，为了家庭，为了学校，注意自己的行走安全，骑车安全，校内卫生、住宿、用电、体育课等方方面面的安全。
公路建设演讲稿 篇15
各位领导、各位老乡，同志们：
大家好！
“一桥飞架南北，天堑变通途。”
朋友，当你驱车行驶在宽阔平坦的高速路上，当车轮飞驰过横空高悬的高架桥，你一定会为贯通南北、横跨东西的公路网惊叹不已。你可曾想到了那些不避寒暑、栉风沐雨的筑路者，正是他们挥洒着辛勤的汗水才修筑了这一道道优美的交通"风景线"，铸就了生生不息的梦想！
作为一个特殊的建设者，他们一年四季都漂泊在异乡的旷野，伴着烈日严寒送走西天晚霞；顶着黄土风沙迎来东方晨曦。远离都市的繁华和喧嚣，疲惫的身驱辗转在戈壁荒滩，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳朴的筑路者没有太多的豪言壮语和刚铁誓言，只是默默地把一颗颗滚烫的心，都奉献于为之奋斗的公路建设，他们中间有许多平凡而又感人的故事，深深地打动着我们的心。我们怀着崇高的敬意，走进这群热血男儿的中间，捕捉着他们灵魂深处的风采、感受着他们在平凡中蕴育的辉煌、了解到他们朴实的情感世界；和他们一起品尝着逢山开道、遇水搭桥的艰辛，一起分享着通车庆典的喜悦。
一年三百六十五天，初春他们迎着和熙的阳光，告别妻儿老少远走他乡，年末他们才能踏着严冬的冰雪返回那早已魂牵梦绕的故乡与家人团聚几日。佳节对我们来说意味着欢快和喜庆，对筑路者却只能是每逢佳节倍思亲。
不是我们的筑路者没有儿女情长，不知道享受家庭的温馨，他们也牵挂着家庭，可他们对事业的那份执着和热爱使他们没有多余的时间去花前月下、卿卿我我。身后那些理解和支持他们并为之做出巨大牺牲的妻子儿女们，终年忍受着离别的痛苦，品尝着孤独和寂寞的同时，还要默默承担着家庭的重任，难道我们不该为她们谱写一曲颂歌吗？
不是我们的筑路者心里没有爱，对家庭没有责任心，而是他们选择了筑路事业。属于他们的只有行路人的期待，还有那只争朝夕的豪迈。还是为了路，他们只能常年以石子，泥浆为伍。浪漫的生日PARTY、灯红酒绿的奢靡华丽不属于他们，他们的世界只有在工棚的灯光下倾听春虫秋蝗的吟唱。黄土、灰尘、机械的轰鸣，烈日、霜雪、风雨是他们生活的主旋律。
随着时间的流逝，一条条蜿蜒起伏的路在他们的脚下延伸着，一座座雄伟壮观的桥梁在漫漫黄沙之地飞架起来。道路打通后，留在那里的是筑路者们用汗水和心铸造的丰碑，他们还来不及品尝成功的喜悦、来不及回家和亲人们团聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一个工地。
岁月留给他们的岂只是早生的华发，还有那满面的沧桑，他们用青春把生命的辉煌刻在了漫漫长路之上。
朋友当你正为自己的仕途感到不满，为生活的一时失意而懊恼，抱怨命运不公的时候……想想我们身边这些可歌可泣的筑路者吧，真诚朴实的他们在平凡的岗位的塑造了人生的价值，他们对筑路事业拼搏奉献精神将永远激励着我们。
人类生存拓展在不断地延伸，高高的喜马拉雅，冰封的南极，浩淼的海洋、深邃的太空，到处都有我们的足迹，我们行进的步伐已经不限于脚下的路，我们脚踏实地的筑路者也将超越梦想，更加辉煌！
谢谢大家！
公路建设演讲稿 篇16
各位领导、各位老乡，同志们：
大家好！
首先感谢公司领导为我们提供了这样一个学习、交流的机会，让我们能够直抒胸意，表达“我要安全”的决心。我演讲的题目是：演绎钢丝上的精彩。
有人说我们的职业是在钢丝上跳舞，因为石油系统是一个高危行业。石油易燃、易爆的脾气，使生产、运输、仓储、销售程序复杂、环环相扣，其中哪怕是一个细小环节出了问题，都可能酿成大祸。在网上用“石油事故”作关键字进行搜索，就有490多万条结果。我们无法统计事故使多少人失去了宝贵的生命，多少家庭从此堕入无底的深渊，国家和集体遭受多大的损失，但透过这些事故，我们不难发现看似偶然的事故，都有违章操作、疏于防范的影子，缘于无良肇事者对生命的蔑视，无知违章人对制度的淡漠，是完全可以避免的!
谁不知道安全重要，又有谁不愿意趋利避害?可在现实生活中，能够实实在在把“安全”装在心中，并付诸行动并不容易。我们经常看到一个个小小的不经意酿成一次次大事故：一个随手丢弃的烟头引发一场火灾，一个小小的螺丝钉引起整个手脚架的倒塌，一时的疏忽导致一个甚至几个家庭支离破碎、人财两空……
当我们把目光投向一幕幕血肉模糊的场面，听到一声声撕心裂肺的哭喊，望着一张张悔不当初的面孔，看到一个个家庭由此失去和谐美满的时候，你是否感到酸涩在眼、刺痛在心呢?然而，泪水换不回生命的回归，咒骂换不来欢声笑语，处罚挽不回国家和集体的损失，唯有从事故中汲取教训、防止新的事故发生，才是我们从事故中能够得到的唯一收获。
记得刚参加工作后不久，一位老职工带我在夜间巡库时告诉我：也许日复一日，年复一年都不会遇到安全问题，但并不等于我们某一天、某一时巡库就可以偷懒，安全必须时刻提防，隐患必须及时消除，“不怕一万，就怕万一”，安全与危险只是一瞬间的事。“万一”里有国家和人民的生命财产，有血的教训，有惨痛的代价，同样有石油人的责任。倘若能时时想着它，事事循规蹈矩，处处小心提防，这样“万一”的事情方能杜绝。如果认为“一万”距自己太遥远，“万一”绝不会落在自己身上，就容易解除思想戒备，导致侥幸麻痹，那样事故就不远了!作为油库职工就是要时刻想着并采取措施预防“万一”。是啊，石油库能够站在钢丝上稳稳走到今天，为常德经济插上腾飞的翅膀，就是因为有老职工这样一代代油库人，付出艰辛的努力，用他们的心血和汗水，维系着仓储和运输系统的正常运转，才保证了它几十年的平平安安。作为一名油库人，我们今天应该怎样面对责任、面对安全呢?
绷紧安全这根弦，生产生活就会弹奏出动听的乐章。时刻牢记安全责任，主动落实安全措施，花大力气按照规章把小事做扎实，就是我们每个人应做的工作。在施工现场，在警告牌前，要想一想怎样防范;在亮起红灯的十字路口，要停下匆匆的脚步;进入生产现场，要主动关掉手机;客户进入生产区，要及时提醒他们给车辆戴上“安全帽”;仔细检查库区的每个角落，不放过任何蛛丝马迹……把这些看似很小很细的事做好，让检查仔细再仔细，让工作认真再认真，宁愿为安全憔悴，也决不为事故落泪，用分分秒秒的安全，换取年年岁岁的幸福。
各位领导、各位同事：人最宝贵的是生命，生命对于每个人只有一次，一旦失去便不再拥有。生命系于安全，安全又给予我们无限美好的生命。让我们把“安全”刻在心间，在各自的岗位上，承担起应尽的责任，扮演好各自的角色，让事故在生活中永远消失，让钢丝上的舞蹈演绎出企业和谐发展的精彩。
谢谢大家!