驾驶人安全教育心得体会 篇1
我在驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。
通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在。违法超载，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。
我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
驾驶人安全教育心得体会 篇2
今天，化学学院的教授给我们讲了研究生在科研过程中需要注意的安全事项，他讲到随着我国对教育事业的日益重视，高校办学规模不断扩大，实验室越来越多，但由于实验室规模的扩大，实验仪器和设备的增多，实验项目与实验人数增多，使得实验室的安全工作就显得尤为重要。在实验过程中会经常涉及到触碰危险物品。与此同时，由于实验设备使用频繁，一些贵重设备使用不当很容易受到损坏，从而造成不必要的.损失，甚至导致人员伤亡。
在实验室里，安全是非常重要的，它常常潜藏着诸如发生爆炸、着火、中毒、灼伤、割伤、触电等事故的危险性。虽然知道许多化学药品易燃易爆，一些化学药品对身体有害，但是每天都要接触这些东西，安全意识也就逐渐淡漠了。有因人员操作不慎、使用不当和粗心大意而引起的人为责任事故；有因仪器设备或各种管线年久老化损坏而酿发的设备设施事故；有因自然现象酿发的自然灾害事故；爆炸性事故的发生，多为人员违反操作规程引燃易燃物品，或仪器设备或各种管线年久老化损坏酿发的设备设施事故，易燃爆物品泄漏，遇火花引发爆炸。
实验室内堆放着乙醇、丙酮、食用醇等化学危险物品，周围其他实验室也有不少化学危险品，食用醇就有250kg左右，要是大火引爆这些化学危险品，后果相当严重。
因此，我们在开始实验之前，要先了解物理、化学、生物、机械、电气等方面的潜在危险及相应的安全措施，在使用危险化学品、危险机械设备、激光设备、生物试剂时，要佩戴适当的防护镜；平时我们在实验室要禁止吸烟、喝水、饮食；实验室的地面要应保持干爽清洁，若有化学品泄漏或水溅湿地面，应立即处理并警示其他人员；要保持走廊进入楼梯通畅，严禁阻塞安全通道、消防通道和到达紧急用具、电源开关、气瓶阀门的通道。
我们水利工程在进行测量勘测时，必须按规定配戴安全防护用品，在进行作业时避让机械，躲开坑、槽、井，要选择安全的路线和地点；在高处作业时必须要走安全梯或马道，临时作业必须采取防坠落的措施；需要在河流、湖泊等水中测量作业前，必须先征得主管单位的同意，掌握水深、流速等情况，据现场情况采取防溺水措施；冬季施工不应在冰上进行作业。
通过这堂讲座，让我深刻的明白了在安全的问题上，容不得半点麻痹和侥幸，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩!
驾驶人安全教育心得体会 篇3
读完《美国式家庭教育》后，有几点感想：
1、大人同孩子说话，必须蹲下来或是弯腰，《美国式家庭教育》读后感。大人与孩子之间是一种平等的伙伴式关系，任何人都没有权利强迫别人仰视自己。
2、让孩子从小就正确地对待金钱和使用金钱，并学会初步的理财知识和技能。引导孩子体会到用自己的存款来买自己想要的东西的愉快和兴奋，并且培养孩子学会有计划地管理金钱的`能力。
3、孩子做错了事，迷失了方向，最重要是帮他反省：错到哪里了，怎么改正，读后感《《美国式家庭教育》读后感》。不要不停地责怪孩子，那样除了增加孩子的心里负担外，没有任何用处。孩子想要什么或是想看什么，本身并没有错，因为孩子有这个需要，任何人都没有理由来指责，大人只能根据具体情况适时适当地做出解释和说明，并加以引导。第一，相信孩子是好的；第二，相信孩子是聪明的；第三，永远鼓励孩子，从不挖苦孩子。
4、兴趣才是孩子成才的最佳引导者，它能够化懒惰为勤劳，化腐朽为神奇。小心地呵护孩子的兴趣，为孩子们千奇百怪的思想、千奇百怪的志向尽可能地提供发展的环境，这些都是父母应该做的事情。
5、没有任何一本育儿书籍是适合所有的小孩子的，最适合自己子女的育儿经验还是要靠父母自己来尝试。
驾驶人安全教育心得体会 篇4
对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径，而在现实生活中，并非人人都具有较高的安全意识。甚至可能你还会否认它的重要性，因为虽然你已造成了许多次疏忽，而灾难刚好与你擦肩而过。因此，你就庆幸自己的幸运，甚至会得意忘形地说：“我是个幸运者，灾难和不幸都对我敬而远之。”但是，在你高兴之时，你是否注意到：在我们周围经常有许多人因为自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。
中小学生是祖国的未来，通过加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。
校园安全与我们每个师生密切相关。做好校园安全工作，是我们做好学校各项工作的基础和前提，是学校教育的首要任务之一，必须长抓不懈，落到实处。
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儿童防拐骗的安全知识
01.要记住自己的居住地。孩子不仅要记住自己的父母的名字，还要让孩子记住自己的城市名字、小区名字和门牌号。
02.要熟记亲人电话。让孩子记牢亲人的联系方式，尤其是爸爸妈妈和家里的电话，还要教会孩子如何拨打电话。
03.孩子要会拨打紧急电话号码。家长应交会孩子拨打110、119等求助电话，紧急情况下，父母的电话太长易忘记，这些电话兴许就能派上用处呢。PS:一定要告诉孩子，只有紧急情况才能打，平时不能乱拨的。
04.要会辨识好人与坏人。在孩子最无助的情况下，有这几种人可以信任：一是穿军警制服的群体，有事找警察叔叔这个意识也要从小灌输给宝宝，并教宝宝辨认警察、军人和保安等穿制服的人;二是大的机关单位或超市商场统一着装的工作人员，迷路的孩子可以走进这样一个群体寻求帮助。
05.不要接受陌生人给予的任何物品。特别是食物。教育孩子不要接受陌生人给予的任何物品，特别是食物，因为里面很可能已经被掺进了药粉。还有的不法分子会以玩具作为诱饵，吸引孩子的注意力，以便趁机将他们抱走。其实小孩子对食物几乎是没有抵抗力的，一定要再三教育!
防拐骗小常识
1、不要让幼儿离开父母视线范围;
2、不要将幼儿单独留在家中或店铺;
3、不要把幼儿交给陌生人看管或带走;
4、无暇照顾幼儿时把孩子交给可信赖的亲朋好友;
5、不要让幼儿独自一人在门外玩耍;
6、不要让幼儿在没有大人看护的情况下跟随其他幼儿外出玩耍;
7、与邻居和睦相处遇事彼此照应;
8、带幼儿外出时留意四周情况注意是否有人、车跟随;
9、给幼儿佩戴有家庭相关信息的物品;
10、不要带幼儿到偏僻人少的地方带幼儿在马路上行走时尽量靠里面走注意防范后面来的摩托车和面包车;
11、教会幼儿背诵家庭电话号码和所在城市小区名字家庭成员的名字;
12、教会幼儿遇事拨打110报警电话求助;
13、教会幼儿辨认警察、军人、保安等穿制服的人员，教育幼儿一旦在商场、超市、公园等公共场所与父母走失马上找穿制服的人员，切记教会孩子不要哭闹(因为哭闹有可能引来犯罪嫌疑人)。
如果发现自己被拐卖，你该怎么办?
警方提示：
——若在公共场所发现受骗或受到威胁，应立即向人多的地方靠近或跑进旁边的机关单位，并大声呼救，寻求帮助;
——如已被控制人身自由，应保持镇静，在确保安全的情况下，设法了解自己所处的地址(省、市、县、乡镇、村、组)及犯罪嫌疑人人数、口音等基本情况;
——向人贩子、买主及相关人员宣讲国家法律，告知严重后果，伺机外出求援或逃走;
——采取传小纸条等方式向周围人暗示你的处境，请求帮助，设法与外界取得联系;
——不要放弃，想方设法，寻找机会向公安机关报案(拨打110电话求助)，拨打电话、发送短信或通过网络等一切可与外界联系的方式尽快报警，说明你所在的地方、买主(雇主)姓名或联系电话。
孩子是每个家庭的幸福源泉，一旦遇到孩子被拐卖的悲剧，孩子的父母、亲人就会痛不欲生，家庭就会经历破碎的巨大痛苦，希望大家紧记老师的话，时时提高警惕，牢固安全防范意识，不法分子就没有可乘之机了!在这里送给孩子们防骗拐“七字诀”——“屋外玩耍要结伴，集市街头别留恋。生人搭讪要防范，小恩小惠莫贪占!”
驾驶人安全教育心得体会 篇5
校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有很多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。
当前，中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
在星期一的校会课上，我认识到了生命的宝贵；金色童年只有一次，青春的火花也只蹦跳一次，步入老年，就很难再去干一翻事业了，所以，上天赐予我们的时光很短暂，我们何不珍惜这短暂的时光呢？所以我们首先要以安全为首，只有在健康的基础上更好地学习、工作。
在看《安全教育》这部教育片时，我看见了有多少泥沙被卷进了洪水，一同倾泻而下，那么多人，由于没有良好的掌握避免这种情况的方法，与亲人长辞，妻离子散；我看见当海啸来临时，有多少人在大风大浪中呼救，有多少人已被淹没，又有多少人在四处寻找亲人的踪影，如果他们知道海啸来临前的预兆，也许就不会有那么多人无辜丧命了。再看地震、火灾光顾之际，多少人选择跳楼、飞速奔跑等错误的方式，这些举动，都有可能危及生命！如果他们都有自我保护意识，也不会出现这么多凄惨的场景。
通过这部影片，我了解到了遇到火灾如何逃生、陷入沼泽如何脱险、发生地震该如何去做，同学们，难道你们还想听一位母亲抱着在灾难中死去的孩子，撕心裂肺的哭声吗？难道你们还想看到失去亲人的人，需要被人搀扶着走路吗？如果你们都不想看到这样的场景，就让我们从现在做起，增强自我保护意识，同时也带动周边的人，珍惜自己的生命，共同创建美好家园！
在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自己，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自己所学过的知识来保护自己，学会自我保护是很重要的。
就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不知道危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎么也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，可是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的悲剧。
这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。
在暑期阅读了《学生安全教育读本》这本书，现在和同学们一同分享这本书的内容，这本书是专门为学生的安全撰写的。书中告诉了我许多自然灾害该如何面对。就像关于龙卷风，书中就写道：在龙卷风来临时，最好躲在地下室或像沟渠那样位置较低的地方。如果在家里，窗户一定要一边开，一边关，不然，房子就会有爆炸的危险！书里还告诉我在宾馆里遇到火灾该怎么办：当你在房间里发现外面着火时，不要马上开门冲出去，而应先摸一下把手。如果把手不烫，说明火势不大，可用湿毛巾捂住口鼻，胸部紧贴地面爬出去：如果把手非常烫，外面的火势也就很大，则要把布用水弄湿，堵在门缝上。然后试着打119。如果电话不通，说明电话线已经被大火切断，要把显眼的物体拿到窗外，舞动求救，引起人群注意。通过阅读本书我了解到学生在校园安全、交通安全、实训安全、社会安全以及自然灾害防范等各方面存在的安全问题，以及这些安全问题的防范、处理方法。
这让我们更加懂得尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的.社会又向文明靠近了一步。重视安全，是每个人的义务，更是每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！
当我看完《防溺水宣传片》时，仿佛有千思万绪涌上心头。水与人类的生活密不可分，可有时它却用它那老虎般的大口吞没了无数儿童的生命……说到这，我又想起了老师的叮咛，父母的嘱咐，不禁发此感言：防溺水很重要！
每当夏季来临时，总能看见一些儿童在水中嬉戏、打闹，可一下不注意就可能造成溺水事故发生。每年因溺水死亡的儿童多如牛毛，以下几个事件更是引起了我们的熟虑：跟爷爷刚学会游泳的小孩，擅自下河洗澡，其中一个游到河中心，因体力不支而活活淹死；两名小学一、二年级的学生，暑期到外婆家度假，暗地里瞒着外公、外婆去河里摸鱼，结果淹死在河里，无一生还……这一串串惊人的数据足以令人深省，而这些死亡的背后，更多的是对防溺水知识的缺乏。
驾驶人安全教育心得体会 篇6
又到“安全生产月”，谈及安全，我很赞成一句话，安全工作只有满分，没有及格。安全对于生产型企业来说是一个亘古不变的话题，因为安全关系到人的生命，生命是从事所有活动的前提，安全是企业发展的首要前提和第一保障，所以安全工作就尤为重要。
前车之鉴，后车之覆，事故过后，愚者只会捶胸顿足，怨天怨地;智者虽然也痛心，也会流泪，但会想得更多的却是今后应该怎么办。正因为这样，公司会随时组织关于安全的培训教育、安全事故警示教育视频学习、班组活动教育、每周的综合检查、企业安全隐患自检自查、应急演练培训等，通过诸多形式多样，内容丰富，典型事故案例剖析等安全教育，让我更加明白，身为xx人，我有责任严格遵守安全操作规程，执行安全流程，熟知安全制度，始终把安全放在第一位。
近期，通过对安全教育视频的学习，我更加深刻地感受到“安全”的重要性，也感到生命是如此的脆弱。每一次事故的发生都是麻痹大意造成的，在生产操作中，要做到杜绝三违（即：不违章指挥，不违章操作，不违反劳动纪律），牢固树立安全意识，不抱有侥幸心理，绝不逾越安全红线，把安全意识记在心里，安全生产人人有责！
后让我们大家携起手来，不断用心营造一个“人人讲安全，个个会应急”的安全工作氛围，助力公司安全稳定的向前发展。
驾驶人安全教育心得体会 篇7
20xx年6月29日，正在安全月如火如荼的进行之时，项目部领导趁热打铁，组织大家参加了由xx市建筑行业安全管理监督站举办的安全生产培训。这次培训对我感触颇深，影响很大。
在短短一天的培训时间里，安全管理监督站的衷同志结合具体事例，对安全设施的布置，安全隐患的检查，事故产生的原因等方面进行了剖析讲解。对于这次培训学习心得体会如下：
一、加强安全教育，提高安全意识
企业成于安全，败于事故。安全不是安全员一个人的事，是每个员工的事。企业要提高操作人员的安全意识，必须加大安全教育力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，以达到要提高安全系数的目的。对于一些发生事故占较高比例的安全隐患要进行反复教育，例如高空坠落、物体打击、墙体坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并严格执行
安全是天，安全是企业生存发展的前提。本着安全生产第一的目标，施工企业必须建立完善的安全组织机构和规章制度。在安全生产中，必须严格执行安全规章制度所涵盖内容。任何的违章都可能发生事故，不是伤害就是死亡。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是无法弥补的伤痛，其实企业和个人一样，都伤不起。所以安全制度的执行务必不折不扣。
三、加强安全监督
要切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，就必须加强安全监督。从戴好安全帽，扎好安全带，搭好安全网等这些细节抓起，安全才会切实有保障。只有每个员工在日常工作中相互监督，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，排除事故隐患，从小事做起，抓细节，就能最大限度的防止事故的发生。
危险一直都在身边，生命只有一次，那么多血的教训仍清晰可见。我们要时刻提高警惕，安全这根弦松不起。安全不是一个人的事，是大家的事，是我们的事。
驾驶人安全教育心得体会 篇8
孩子的安全备受关注，因此，家长、幼儿园教职工都要有意识地对孩子进行安全教育，以增强他们的自我保护潜力。那么，幼儿安全行为习惯培养的策略是怎样的？
1、在愉快的游戏中有意识地学习。游戏是孩子学习的最佳方式，将安全教育的资料融入各种游戏之中，这样不仅仅能让孩子从中获得各方面的安全教育知识，也可满足孩子玩游戏的愿望。
2、在未雨绸缪的演习中实践。幼儿园要组织相应的安全教育演练，因为模拟演习活动能使孩子掌握在突发状况下有序逃生的方法，当灾难发生时，能冷静、正确的保护自己。经过多次的模拟演练，孩子自救、自护的意识增强了，自救动作更迅速。
3、在家庭生活中巩固。幼儿园教职工要指导家长在家庭生活中开展安全教育。父母应从孩子幼年时就加强对其安全行为的训练，培养和提高孩子的自我保护潜力。比如，家长平常带孩子外出时，能够让孩子观察马路上的交通标志，教导他要遵守交通规则，安全出行；指导孩子在走失时怎样办，让他牢记父母的姓名、工作单位、家庭住址及联系电话等。
驾驶人安全教育心得体会 篇9
为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。
(二)基本原则。
——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。
——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。
——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。
——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。
二、强化道路运输企业安全管理
(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。
(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。
(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。
三、严格驾驶人培训考试和管理
(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。
(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
四、加强车辆安全监管
(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。
(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。
(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。
(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。
(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。
六、加大农村道路交通安全管理力度
(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。
(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。
七、强化道路交通安全执法
(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。
(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。
(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。
八、深入开展道路交通安全宣传教育
(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。
(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。
(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。
九、严格道路交通事故责任追究
(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。
(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
十、强化道路交通安全组织保障
(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。
(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。
(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。
驾驶人安全教育心得体会 篇10
通过这一次的学习，明白了电脑的使用虽然很方便吗，但是其中暗藏着许多危机，例如：网络交友、网络诈骗、病毒等。长时间的使用网络可能阻碍人们的·多方学习能力，过度沉迷再网络虚拟世界，会降低人与人之间的相处能力，妨碍现实世界中人际关系的正常发展。因此，大家应该将电脑和网络的功能运用在协助学习、吸收知识、培养技能等方面，并避免沉迷网络游戏和滥用网络交友。
驾驶人安全教育心得体会 篇11
为切实履行防雷安全职能和做好防雷工作，促进单位正常发展，保障生命财产安全，按照分局部署，我所开展防雷安全自查活动，现将有关情况汇报如下：
一、领导重视，成立组织。
我所高度重视防雷安全生产活动，牢固树立“珍爱生命、安全第一”的意识，坚持以人为本，本着对单位安全工作高度负责的态度，切实把安全教育摆上议事日程，精心组织，周密安排，力争使防雷安全取得实实在在的效果。并成立防雷安全工作小组，校长任组长，按照防雷要求进行工作，机构成员负责组织各自范围内的防雷安全工作。
二、精心组织，精心实施。
按照防雷安全要求，精心组织、精心实施，在单位内部进行宣传，营造良好氛围，集中开展防雷法律法规和防雷科普知识学习，提高职工对防雷安全重要性和防雷知识的了解，提高安全意识，有效防御和减轻雷电灾害的发生。围绕防雷安全主题，认真分析目前安全工作现状，特别要针对防雷电等事故的薄弱环节、存在的突出问题和安全隐患进行一次全面的排查，使设计所的安全教育落到实处。
三、抓住重点，全面检查。
做好校防雷安全工作，保障全体师生的生命财产安全。在防雷安全工作中要坚持预防为主，整建结合，及时准确地掌握单位安全方面出现的情况，大力加强安全防范工作，提高预防、发现、控制和处置能力，努力消除设计所各种不安全隐患。
四、措施得力，成效显著。
通过开展防雷安全自查工作，由对提高职工的防雷安全意识，特别是教师、操场、办公室、微机室等地的防雷工作要点，安全意识起到了积极的促进作用，取得了良好的效益。通过检查，对存在隐患的部位进行整改，建全了各项规章制度，现在设计所的整体环境良好，确保了我校的安全。
今后，我们将结合单位实际，进一步巩固此项工作，提职工的防雷安全意识，保障职工的生命安全，为创建“平安学校”“和谐校园”提供强有力的安全保障。
驾驶人安全教育心得体会 篇12
安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛，安全是生产发展的前提和根本，要想寻求更大发展，创造出更高的经济效益，就务必切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产职责制，遏制生产安全事故的发生。
作为一名基层管理人员，深知肩上职责重大，对安全生产工作负有职责，因此从自身就要牢固树立安全生产的指导思想和安全第一意识，安全优先、以人为本的正确理念坚决克服重生产、轻安全的错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的关系，切实做到不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行，确保生产安全。通过这次安全教育学习，我认识到安全生产工作只有起点，没有终点。因此安全生产工作务必全员参与，做到人人、事事、时时、处处抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全素质，实现“要我安全到我要安全，我会安全”的思想转变，从而促进公司安全环保形势持续稳定发展。
驾驶人安全教育心得体会 篇13
当今社会的趋势发展得很迅速，而问题也发生很多，人们越来越重视物质的追求，而忘了素质和安全的重要性。
社会发展的很快，例如马路上平坦而又宽、小屋变成高楼大厦，车辆也越来越多。车辆越多，发生事故也多，很多生命都在车轮下结束。为什么会有这么多人死于交通呢？原因三种，一是司机疏忽；二是人没有注意安全，乱窜。不遵守交通规则；三是天气因素，大雾，大雨时，车辆应减慢车速。
马路真是如虎口！我记得初中放学时，校大门一开，同学们争先恐后的推着自行车出。在非机动车道一些个推一个的踩着自行车，突然，前面有事停一个下，后面的车一个接着一个倒后，当时我在最后面看到场着是可怕。有的单车和人一起倒，有的被单车压，有的倒在草堆旁。造成多人伤，骑车时，应该慢慢来，不要争先恐后，要有秩序。
同一天，我还看到一辆贷车在行人横道撞到一名少年，场面真是惨不忍睹。原因是这名少年没有看清有没有车，而穿过马路，而贷车上有贷那撞的冲力难控制，最后还是撞倒了，那名少年就这样轻易结束了他的生命。
人在过马路时，一定要左看看，右看看，有没有车辆而过。红灯停，绿灯行，黄灯要停一停，这是在有红绿灯时做的。人一定要遵守交通，生命珍贵，人的生命只有一次，请珍惜生命。
驾驶人安全教育心得体会 篇14
安全教育是每个人都需要关注的话题。参加了这次安全教育后，我更加明白了安全的重要性。
学习过程中，我了解了各种安全知识和应对方法，如如何应对自然灾害、如何预防家庭事故等。这些知识不仅丰富了我的安全知识库，也让我更加明白自己在日常生活中应该如何保护自己。
我认识到，安全不仅仅是自己的责任，也是对他人的关爱。我会将所学到的安全知识应用到实际生活中，不仅保护自己，也关爱他人。同时，我也会向身边的人宣传安全知识，共同营造一个安全、和谐的生活环境。
驾驶人安全教育心得体会 篇15
幼儿的生命安全关系到千家万户的幸福。这段时间以来，上级领导和园领导对甲流感非常重视，为使全体教师提高认识，充分准备，堵死安全漏洞，及时消除各种隐患，防止意外事故的发生，确保师生平安。
从十月，我们在班级开展情景表演《不要到人多的地方玩》《消防安全演练》《甲流感演练》，提醒幼儿注意勤用肥皂洗手，让幼儿找出身边的隐患。在日常生活中我们注重调动幼儿的主动性、积极性，让他们参与到安全教育中。老师带领孩子亲自找一找身边（室内、室外）哪些地方容易出危险。老师们认真学习了《安全责任状》，把每一项工作落到实处，个人身上。班级和幼儿园之间签订了《安全责任书》，和家长之间签订《安全责任书》。在认真学习了《安全卫生消毒工作制度》后，我认为幼儿园工作的细微、重要性。
1、晨检、午检要做到一看二问三摸四查。手指甲要把好关。对于生病的幼儿重点看护，定时测体温。及时与家长沟通。
2、通过儿歌、歌曲教育幼儿，习惯的形成、行为的养成，都关系着幼儿认识安全，提高安全。
3、教师要保管班级的物品，对危害性的物品：剪刀、水果刀、针线确保放在幼儿摸不到的地方。
4、做好预防、杜绝传染病的传播。
5、通过家长配合教育幼儿的安全教育。
幼儿园的安全、卫生教育是一个长期坚持的问题，我一定要持之以恒，长期不懈把它做好。
驾驶人安全教育心得体会 篇16
紧张辛苦的一个学期已经结束了，在我们欢庆收获季节的时候，又迎来自己盼望已久的暑假。怎样过好这个长假呢？我们有太多的设想与计划，我们有太多的欣喜与希望。可是，这一切，都是建立在安全的基础上的。生活中的不安全隐患的触角几乎伸到了每一个角落。所以在假期中，我们每一个同学都必须提高安全意识，学会自我保护。大家不仅要记在脑子里，更要落实到行动上。更希望同学们从以下两个方面做起：
一、安全第一，防范意外。
提高自我保护意识，增强自我保护能力，远离各种安全隐患。不要因为自己的麻痹大意出现不该发生的事情。防溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隐患，每年在这个季节里都会发生许多令人惨痛的事故和教训，并且这些教训往往是以生命的失去而作为代价的。禁止擅自与同学结伴或单独到河边、水沟、水渠等有水的地方游泳、戏水或钓鱼，以防不测。
二、遵纪守法，行为文明。
要养成自觉遵守交通规则的良好习惯。在道路上行走靠右边走人行道，横穿马路要走斑马线；不在路上相互追跑，打闹、嬉戏；不乘坐超载车、无牌无照车辆出行。不偷盗、损害他人财物。不随便进入校园或在校园附近闲逛、逗留。
我们也要劳逸结合，过一个愉快的假期！
x年，我们车队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作车均取得了较好的成绩。
下面就我车队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。
在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑车，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动车，结合习惯性违章的特点和安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动（看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况），深入排查安全生产工作车存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。
安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重车之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程车，做好以下几个方面十分重要：
一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集车精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。
二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。
三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程车，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作车，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会车总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐车去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐车受到了潜移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
六是教育车突出参与性。在现在的安全教育课车，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。
驾驶人安全教育心得体会 篇17
昨天学习了周院长讲的三个课题，我觉得最终目的就是保证安全，安全问题在任何岗位和部门都占重要地位，在工作中，我们不仅要保证病人的安全，还要保证自身的安全。那么，如何能做好护理安全？
一、加强护理安全意识和培训
护士长不仅要培养护士自己有安全意识，还要严格要求护士对患者认真做好宣教及告知工作以提高患者安全意识。定期组织全体护理人员学习各项规章制度、应急预案和各项操作流程，要有执行力，严格按照规章制度办事，作为护士长要想别人之所想，和别人之未想，能及时发现可能存在的安全隐患，把安全隐患扼杀在萌芽状态，在出现不良事件后，不能隐瞒，要及时上报，通过PDCA做好持续改进工作。
二、把PDCA运用到护理质量持续改进
PDCA四个过程不是运行一次就结束,而是周而复始的进行,一个循环完了,解决一些问题,未解决的问题进入下一个循环,这样阶梯式上升的.我们在实际工作中如果能运用好PDCA这种管理方法那我们的护理质量和安全也将会呈现一种阶梯式的上升形式。把我们的工作做到一个新的高度。
三、加强消防安全知识培训，提高防范意识
通过这次培训，我发现有防范意识还是不够的。不论是一线工作人员还是管理人员，都应对消防通道和消防相关设施有充分的了解。不论是何种岗位，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，熟悉火灾的应急流程，了解灭火器的使用方法，扑救初起火灾和自救逃生、人员疏散的知识和技能等。
驾驶人安全教育心得体会 篇18
我是一名职业消防队员，也是一名拥有丰富安全教育经验的教育工作者。经过多年的工作实践和培训，我深刻地认识到安全教育对于保障人们的生命财产安全和身体健康至关重要。下面，我将从不同的角度分享我的安全教育心得体会。
一、安全意识的培养
安全意识是保障人们生命财产安全和身体健康的基础。然而，现实生活中很多人在日常生活和工作中往往缺乏安全意识。因此，我们需要不断加强安全意识的培养，从而提高人们对安全问题的重视程度。例如，我们在日常生活中应该注意用火、用电安全，避免在密闭空间内使用明火等。
二、安全知识的普及
安全知识是保障人们生命财产安全和身体健康的重要保障。然而，现实生活中很多人在日常生活和工作中往往缺乏必要的安全知识。因此，我们需要不断普及安全知识，从而提高人们对安全问题的认知程度。例如，在火灾发生时应该如何使用灭火器、如何在火场逃生自救等。
三、安全演练的实施
安全演练是保障人们生命财产安全和身体健康的重要途径。然而，现实生活中很多人在日常生活和工作中往往缺乏必要的安全演练。因此，我们需要不断实施安全演练，从而提高人们的应急处理能力和自我保护能力。例如，定期组织消防演练、地震演练等，让人们在实践中掌握正确的逃生方法和应对措施。
四、安全管理的重要性
安全管理是保障人们生命财产安全和身体健康的重要手段。然而，现实生活中很多人在日常生活和工作中往往缺乏对安全管理重要性的认识。因此，我们需要加强对安全管理重要性的宣传和教育。例如，建立完善的安全管理制度、加强现场监督和管理等。
总之，安全教育是一项长期而艰巨的任务。我们需要从多个角度入手，加强安全意识的培养、安全知识的普及、安全演练的实施以及安全管理的重要性宣传和教育。只有这样，才能更好地保障人们的生命财产安全和身体健康。